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可见，华夏在这个时候推出JF-30，跟F-35A展开错位竞争，其实就是要迫使美国解除对F-22A的禁售令，把F-22A推向国际市场，从而让华夏获得出口J-20的机会，进军意义重大的重型战斗机市场。
对美国来说，除了解禁F-22A，还有什么应对之策呢？
很明显，没有。
只要JF-30开始销售，美国就只能出口F-22A，以维持其全球头号军售大国的地位，从而维护其全球霸权。
可惜，F-22A在国际市场上要面对的不是JF-30，而是J-20。
那么，为什么华夏到现在才推出JF-30，而不是在几年之前？
很简单，发动机。
直到与J-20配套研制的WS-15成熟，J-20才具备了完整的战斗力，华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。
没有WS-15，一切都是空谈。
WS-15的出现，意味着J-20完全达到了空军的战术指标，也意味着JF-30终于有了诞生的机会。
当然，这也同时意味着，华夏获得了一种能够跟F-22A进行正面竞争的重型战斗机。
只是，对华夏来说，J-20的出口，更多的是象征意义。
为什么？
需要重型战斗机，而且买得起重型战斗机的国家有几个？
放眼全球，恐怕也不到十个。
在这些国家中，绝大部分是美国的美国，会无条件的选择F-22A，而真正有可能从华夏购买重型战斗机的，几乎没有。