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陆海空的工位在楼下靠窗的位置上。远远地看见他的背影，我突然惊觉最近是不是找他的次数太多了。他也有自己的工作要做。我心生歉疚，觉得应该补偿他点什么。
察觉背后有人，陆海空转过了头。看见是我，他嘴角咧开，脸上浮起我熟悉的温和的笑容，同时手里放下了正在做的事情。
我的心里又不安又温暖。听了我的要求，他建议说：“洛克的机型挺多的。你做个EXCEL表格吧，把各种数据往里面一填你就明白了。”
EXCEL？没用过。我最擅长用的是word。
看我为难的样子。陆海空打开了电脑：“好吧，我连EXCEL一起教你吧。”我嘻嘻笑着，多学一样东西更好。
安检机划分复杂。如果按照用途划分，有手持行李检查仪、托运行李检查仪、货运行李检查仪以及人体安检门等。。
如果按照扫描原理来划分，又分为X光检查仪器和CT检查仪器。通常来说X光检查仪器比CT检查仪器要便宜很多，但是CT检查仪器的检查精度则要准确许多，而且具备爆炸物自动探测功能，所以又叫EDS， explosive detection system（爆炸物探测系统）。
陆海空一边说我一边往EXCEL表格里敲字。我惊诧于他的记忆力如此强大，每一种机型的参数、原理、结构都记得清清楚楚。
“你怎么那么厉害啊？什么都知道。”我不由地感叹。
“那当然！我原来在机场呆过的。”
“哦。”我有点难以想象，“你原来也在林总他们的安保公司工作吗？”
“不是。”他笑了，大概觉得我太幼稚。“我原来是驻机场的维修工程师。”
“我……不太明白，维修工程师？驻机场的？”
陆海空拿起桌子上的杯子咕咚咕咚地喝了几大口。看来他意识到需要跟我说的事情太多了。
机场，尤其是国际大机场，是一个永远繁忙、绝不能停歇的地方。机场每天吞吐的人流量和行李数量有几十万之多。安检机随时使用着，一刻也不能停。然而就像电脑和手机一样，安检机也难免有死机、故障的时候。
安检机昂贵又庞大，尤其是与输送带连接的高速安检机，很少有哪个机场能够多买一台以作备用。因此出现问题就需要维修人员立刻到位，马上修好机器。不然在安检机前面等待安检的队伍就会越来越长。乘客滞留机场就会造成航班延误。而且这一延误就是这一条安检线上所有航班的延误，机场就会陷入瘫痪。
所以，在安检机的维保合同里一般都写有“10分钟反应”的字样，意思是安检机厂家的维修人员必须在10分钟内赶到安检口进行维修。
于是在机场里面会有一间小办公室给厂家的维修人员24小时值班。平时没事，可以睡觉、上网。一旦警铃响了，维修工程师必须立刻提着工具箱就跑。
在机场呆久了，什么机型、参数都必须了然于胸，什么故障、什么硬件软件问题都能马上解决。
我钦佩地看着陆海空，圆圆的寸头、黑色的方框眼镜、肘部磨得有点旧的格子衬衫和随意穿着的蓝色牛仔裤，还真是个工程师的模样。