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俄罗斯，莫斯科，土星动机制造公司，招待所。
h国西飞公司赴俄谈判代表团，来到位于莫斯科郊外的这家公司，已经有一个多月了。h国谈判代表团团长唐继红与俄方席谈判代表马什科夫，已经进行了13轮争锋相对的谈判，却没有丝毫进展。
俄方代表没有半点让步，d-3okp-2型动机的单价，每台不少于45o万米元，少了免谈。
唐继红急了，去年从俄方购买32台d-3okp-2型动机的时候，单台报价不到35o万米元，今年竟然狮子大开口，一下子涨到了45o万这么夸张的地步！要知道，一架战略运输机的单价也就5ooo万米元左右，而一架运-2o需要装备4台d-3okp2型动机，如果按他们的报价，h国造一架运输机，在动机上就要花一半的钱了。
唐继红皱着眉头道：“马什科夫先生，你们自用的ps-9oa型动机，单价也就32o万米元左右，这种动机要比d-3o好用的多，你们的报价实在太离谱了，我们难以接受。”
“h国的朋友，我们是我们，你们是你们的。去年是去年，今年是今年。你们在这买不到便宜的，可以去别的地方买嘛，造动机的又不止我们一家公司…”马什科夫还不忘调笑道：“我的老朋友，听说你的大运快要投产了，可喜可贺，但不知道你们的动机，什么时候投产呢？”
“你！”往常一脸温文尔雅的唐继红，今天却被这个酒糟鼻、褐眼睛、一脸横肉的老毛子给惹恼了，但又不好作，心中阵阵苦。
国产大运批量生产下线在即，急需大涵道比的涡扇动机，装到这些运输机上。但飞机是做出来了。动机却落后一步，迟迟不能生产下线。有几台试用型的国产涡扇-2o动机，虽然推力够用且油耗较小，但还不够成熟，易出现故障，根本不能大批量生产下线，至少要给国产大运的正式服役日期。拖两年后腿。
这几年，唐继红来过莫斯科十几次，多次成功商谈d-3okp-2型动机的购买事宜。h国一共分三批购买了17o台d-3okp-2型动机：第一批12o台，每台单价28o万米元，全部装备到了国产新型轰六k轰炸机上；第二批18台，每台报价32o万米元。更换到了4架国产空警-2ooo大型预警机上；第三批32台，每台345万米元，则用在了国产大型运输机运2o的研制试飞上。
可以说，h国展的每种具有战略意义的大型飞机，都离不开d-3okp-2这型动机的帮助。但是，这种动机不是h国人自己生产的，这个世界上。也就只有两个国家有能力生产这种动机：一个是俄罗斯，另一个是乌克兰。
不过，自14年乌克兰爆民主.革命后，这个国家彻底分成了东西两个部分：东边亲俄，西边亲欧，两者对立，势同水火。西方国家在这个国家投放的民.主毒.药，最终将这个原本具有很大潜力国家。变成了一无所有的失败国家。而东欧剧.变后，苏联留给这个国家雄厚工业底子，也在这几年的运动中消耗殆尽。
前些年，乌克兰还没乱的时候，在和俄国人谈判的时候，h国都会事先派出两个谈判代表团，一个赴莫斯科。一个赴乌克兰都基辅，都是商谈购买运输机动机的事。
以前，俄方代表一提出要涨价，唐继红立刻会用轻描淡写的语气道：“我们的同志在另一个地方的谈判工作。取得了相当大的进展，人家已经同意这种动机以xxx万的价格卖给我们了，如果你这个价格再不降一降，我们只能找别人合作了。”
谈判桌上的h国人，永远比不善于算计、粗心大意的老毛子精明的多，作为唐继红的老朋友，马什科夫可是吃了不少眼前这位看起来老实、厚道朋友的亏，还好他的报复马上就来了。