因为此时第四十集团军已经对高原镇发起猛攻，所以罗耀武要求空军执行额外任务，即出动q-5与fbc-1，为地面部队提供支援，轰炸c集团军的防线。按照罗耀武的部署，只要能够取得突破，空军就算立下了大功。
问题是，中国空军的劣势仍然存在，并没因为一场空战而得到改观。
最大的问题是，空军的预警机全都在鸭绿江与图们江北面的本土上空巡逻，没有进入朝鲜领空。主要就是，美国已经宣布为韩军提供支援，并且出动了预警机。虽然美国没有派遣战斗机参战，但是谁也无法保证部署在远东地区的f-22a不会参战。要知道，在台海战争中，中国空军损失的所有预警机都是f-22a的杰作！
生产预警机的难度要比生产战斗机大得多，比如kj-2000的载机得从俄罗斯进口，在俄罗斯开金口之前，kj-2000掉一架就少一架，而具有自主知识产权的kj-200的性能又不足以支撑起大规模空战。
为了保存实力，空军不得不限制预警机的活动范围。
两百多公里的距离，使得预警机的支持作用大打折扣。
万幸的是，韩国空军的优势并不明显，甚至没有决定性的优势。
从性能上讲，韩国空军的f-15k与f-16并不比中国空军的j-11与j-10先进多少，在制空作战方面，甚至不如最新的j-11b。
十一点四十五分打响的第二场空战，才具有决定性意义。
在这场打到下午一点的空战中，双方先后各自投入了上百架战斗机，在咸兴到元山的广大空域中展开殊死较量。
战斗不再是一面倒，到双方的最后一批战斗机耗光弹药的时候，韩国空军损失了十六架f-15k与四十七架f-16，中国空军也损失了二十一架j-11与二十七架j-10、还有八架q-5与六架fbc-1在执行轰炸任务时被韩国战斗机或者地面防空系统击落。从结果来看，双方基本上打了个平手。
问题是，这样的结果，对韩国空军造成的影响远远超过了中国空军。
原因很简单：在台海战争期间，中国空军遭受惨败，算是习惯了这种惨烈战斗，能够干掉相当的敌机，就算是不错的结果了。更重要的是，中国的战争机器已经开转，大部分损失的战斗机都能得到补充，飞行员也在加紧培训之中。即便韩国引进了f-16的生产线，并且从美国获得了f-15k的生产专利，也很难在短时间内补充损失的战斗机。巨大的损失，对韩国空军的士气造成了更大的影响。
空战结束之后，韩国空军开始限制作战范围，并且取消了全部对地支援。
与之相反，中国空军不但没有取消对地支援，还在取得了局部制空权之后，加大了对地打击力度。
下午三点过，第四十集团军攻入高原镇。
局面陡转，措不及防的就不仅仅是韩国空军了。
黄真尹大概没有想到，中国空军竟然会有如此强大的爆发力。
面对来势汹汹的第四十集团军，他一面命令c集团军死守高原镇，绝不后退一步，一面向美军求援，要求美军尽快参战，夺回制空权。
没有制空权，韩军就别想守住高原镇，甚至会丢掉元山。