曾经留里克最早宣布一条标准型货船卖给瑞典老朋友们，一条是一百磅银币。他有着很灵活的标准，以遭遇了雪灾为个由头，就把价格涨了一倍。
瞧瞧这些贵族，他们争相恐后想看看造了一个冬季的船只情况如何，留里克的故意涨价丝毫没有打消他们对买船的兴趣。
春耕就是未来两三天必然全面开始的是，对于罗斯的内陆造船厂，因为大地变得足够干燥，关键的工作也将进行。
对大船期待已久的瑞典贵族们一直被要求不准去窥探造船厂的建造进度，但他们还是悄悄派出了探子打探情报，纷纷确信罗斯人以极快的造船速度建造大船，梅拉伦部族的确能在今年拿到斥巨资订购的五条船。
贵族们都接收到了邀请，一个二个在留里克的引领下抵达造船厂的户外。
“我看到你们铺设了大量的松木？这是什么？”比约恩情不自禁地问。
留里克心里暗讽这家伙怎么没见过世面？他指着排成纵列的被剥了树皮的松木：“这是轨道，他们一会儿会将大船船壳推出来。”
比约恩就是一介好奇宝宝，又指着另一木杆和麻绳边拼装起来庞大阶梯：“那又是什么？”
“是安装桅杆的地方。瑞典王，你不要多问了，安心看着即可。”
比约恩较为话多，同样是围观的佩切涅格王子卡甘与马客萨克伊，他们看着罗斯人造大船的过程出奇的好奇，因为完全不懂索性只看不说。
轨道开始被拎着木桶的匠人涂抹鲸油和海豹油的混合物，在其后方，打开木门后走出两排壮汉，三十余人合理拉扯一些缆绳，将内部的船壳硬生生拉出来。
标准型货船的水线长度也有折合三十米，它颇为修长，尤其是拉到户外后，换壳要安装主桅杆、小型尾桅杆、以及如同独角鲸一根向前的前桅杆。即便是标准型货船，针对它的改进一直没有听过，船壳本身不会变，船壳上增加的物件就是造船者发挥想象力了。
安装桅杆的过程很是精彩，对于霍特拉家族而言这就是掏力气的工作而已，兄弟们以及雇佣的伙计都很熟练。
才是上午，被推出来的四条船就全部完成了桅杆安装与固定，甚至连主桅的三角帆也挂了上去。
这四条船在众目睽睽下进入被推到湖畔，每一条船都立在了非常微妙的平台上，很显然如若拉扯大船的四条缆绳断裂，各船即可侧着身子顺着高斜度滑道滑入湖水中。
船只下水过程又是另一种精彩。
各个行业信仰着各自的守护神，即便得到神祝福的留里克在现场，斯泰因·霍特拉松秉承着家族、行业的传统，如果造小船可以不怎么讲究，造任何的有甲板的大船就必须讲究一番。