十几米长的挂车，后面六个轮子没有转向功能，全靠车头硬拉过去，可想而知转弯半径要有多大。
这年代哪有什么八车道的高速公路，四车道都算康庄大道。
到了乡镇都是两车道，这么大的玩意怎么拐弯？
黎凯自然不服气：“呸！我这是参考苏联运输车的结构，你不也一样抄别人的，还抄出这么多轮胎来，真是败家子！”
姚跃进这次设计的产品很怪异，一棑轮子足足有八个！
偏偏那轮胎小的出奇，似乎只有人家车的一半大。
这样的产品闻所未闻，所有人都没见过。
密密麻麻的轮胎看的人眼花缭乱，但是这样用是不是太费轮胎了？
别人百公里十个油，他这是要百公里十个轮胎吗？
军区人失望地摇了摇头，全都不看好姚跃进的设计。
来到军用试车场，两家产品全都拉上去跑起了路试，测试起了最高速度和刹车距离。
最高速度没什么好说的，全看主车马力大小，相差不了几公里。
刹车距离这块黎凯完败！
姚跃进的车桥全部都有刹车，制动距离自然良好。
黎凯还是采用老设计思维，只有一半车桥有刹车，制动距离自然不理想。
好在这个车也跑不快，制动也没有长的太夸张，算是合格了。
黎凯悄悄擦了一把汗，瞬间觉得自己又行了：“姚跃进，你真会投机取巧，那么多车桥全加了刹车，这得增加多少成本啊？”
姚跃进扔给他一个白眼：“是成本重要还是设备和人命重要啊？这么重的车刹车不好，每次下坡都要司机拿命去赌吗？”
“切！危言耸听，我们又不是刹不住！我看你是崽卖爷田不心疼，军区一定不会要你这个产品！”