至于为什么1939年立项，1940年就开始建厂，为什么要到1942年年底才开始投入生产。
这就不得不说当时情况的艰难。
实在是弄不来机器啊！
可是。
没有机器，设计不出来，拿什么来生产？
当然，设计什么的，似乎不难，虽然也不容易，但是最重要是制约他们的是生产发动机的机器。
这也是为什么现在大定航空发动机制造厂到现在都没有开工生产的原因。
这工厂建成后，出任厂长的都是当时的航空科技大牛，当然除了名誉厂长。
出任名誉厂长的小蒋。
真正干事儿的，第一任厂长是清华留美高材生李柏龄。
第二任厂长王士倬是清华大学教授、后来的元勋钱老的导师，我国第一座航空风洞就是由他主持设计建成的。
第三任厂长为顾光复。
生产厂长、总工程师汪福清，系1942年赴美国麻省理工学院进修博士，回国后参与航空发动机厂建设、试造工作，为我国第一批1000马力航空发动机制造做出了杰出贡献。
当然。
陈山河是绝对不会打这些厂长的主意，可是技术员的主意，他还是想要动一动。
这个厂子，到迁台时，一共训练了8期中级技术工程师，低级技术工人，一共500多个。
当然现在可能没那么多，也就200多名。