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商务部经理也同意这个看法：“就算是国内能够制造客机，但是生产量肯定一下子上不来。
到时候给各大航空公司供货，肯定是按照订购量来的。
我们现在订购的数量越多，前期就越有优势。
更何况订购我们自己的国产飞机，定金也比国外少的多。
虽然价格和国外的客机完全一样，但是油耗实在太低了。
光是低油耗节省下来的钱，足够还贷款。
如果供货充足，我们甚至可以把购买的国外飞机用不着的卖掉。”
“你们说的很有道理，那就一次订购五百架飞机。
这可是扩展业务的好机会。
运费大降的情况下，也有很多公司选择使用空运运货。
就算是没有旅客，光拉货，照样也可以盈利！”南航总裁高兴的分析说道。
其他的各家航空公司跟南航都差不多，全部都决定订购大量的飞机。
多的几百架，最少的也有几十架。
他们都看中了超低油耗，以后完全可以用来运货。
运送货物当天可达，并且价格相对便宜。
这样的好机会谁也不愿意错过。
客机研发总局的商务部门电话不停的响起。