“保持航向、保持高度、保持速度，我看见你了，你还能支撑多久，”
王朝阳在窗外看见了一个硕大的影子正在进行转弯，以便和自己的飞机保持同一航向。
而两架“歼-11”单座双发重型战斗机从高处降低了高度伴飞在了王朝阳他们所在的伊尔-76边上。
因为只有两台发动机在运转的原因，所以王朝阳他们所在的伊尔-76的最大速度也沒有支援上來的伊尔-76快。
后面的伊尔-76很快从上面超越了王朝阳他们的伊尔-76，在前面几十米的位置飞行。
“我们马上派伞兵下來，你们打开机头的舱门，”支援的伊尔-76对王朝阳下达了指令。
在驾驶舱里有一个侧门，是专门用來给机组人员紧急情况下上下飞机用的。
当然，伊尔-76这样硕大的机身，要想通过这个门上下是需要云梯车的，主要是迫降之后，机身下部损坏严重，货舱尾门无法打开，或者是掉落在水上之后使用这个舱门逃生。
而现在，这个门将会成为王朝阳他们的生命通道。
王朝阳看见在自己前上方飞行的另一架伊尔-76运输机的的货舱尾门慢慢打开，一个系着安全绳的伞兵直接跳出了机场。
这个伞兵并沒有带降落伞，而是被安全绳紧紧拉着，穿着特质的翼装，在空中大字型展开，变成一个人体风筝。
这个“风筝”慢慢飘向了下面的这架伊尔-76运输机。
伞兵最先接近到的是驾驶舱玻璃。
王朝阳和沙俊龙看见一个人直接柔和地拍在了驾驶舱玻璃上。
王朝阳马上去打开了驾驶舱的舱门。
舱门一打开，一股风就直接差点把王朝阳吹出去。
驾驶舱是加压的，幸好王朝阳比较小心，一手拉着门把手，另一只手撑在机舱壁上。
郭露赶紧伸手将王朝阳拉了回來。
随着，机舱里的气压被迅速抽走，机舱里的四个人都感觉到了呼吸困难。
沙俊龙从座椅下面抽出了呼吸面罩。
这种呼吸面罩可以直接戴在头上，同时配有可供一个人正常呼吸一个小时的氧气罐。