直到两岸开放三通为止，海基会担负起了两岸间的对话管道，协助处理许多民间纠纷，本来这些都是该外交部管得。辜振甫，最後因肾功能衰竭，死於任上，他可是为了海基会鞠躬尽瘁了。
随着两岸进一步开放，何国材又动了归乡的念头，离上一次归乡，也过了很多年了。只是目前陈秀琴的身体还没有完全调养好，他还离不开。何国材一直希望，能带全家老小回家看看。虽然陈秀琴说自己已经好多了，可是何国材还是放心不下。
这样到了七月，陈秀琴受伤至今，也过了十个月了，身体已然大好，行走如常，只是每逢yin雨，受伤的骨头都会酸痛，骨折的人，上了年纪，都会有这样的问题。
正当何国材又考虑要不要回去的时候，何育华已经先一步出国了。这回目标，还是美国。
这回出国，何育华不在搭华航了。上次出国，他就深深地感觉，搭一般民航机的不便，这次出国，他如愿的租了假私人商务客机，不用辛苦等候了。
当何育华的私人客机，从停机坪缓缓滑过，何育华看到那个熟悉的绿色，长荣航空标志，忍不住想到，（长荣航空今年终於成立了，记得要提醒爸妈，出国，我们家自己包机，包不到，搭长荣都比搭华航好。）
华航，在今年之前，一直是台湾人出国的首选，也是台湾唯一，本土的国际航空公司。可是今年，终於出现了竞争对手，张荣发的长荣航空。民国77年，筹备，民国78年正式成立，开始招募人员。到了民国八十年，终於正式启航。
看到长荣，何育华就想到华航。想到华航，就会想起，未来这几年，华航会像是得了机瘟，或是中了诅咒那样，连续好几年出包。
华航，一直到201x年，一直都是世界上飞安较差的几家航空公司之一。其中，比较严重的，当属1994年名古屋空难，264人罹难。
1998年，峇里岛往桃园中正国际机场，落地後失速坠毁，冲出跑道，撞上路边民宅。造成202人死亡，让人记忆深刻的是，台湾zhongyang银行总裁，许远东夫妇，也在飞机上。
2002年，澎湖空难，因金属疲劳，导致飞机失事，前两者都是落地後坠毁。澎湖空难，是直接在澎湖上空解体，226人罹难。事後，台湾出动大规模的海上救援，可惜…
喵，想起华航的纪录就让人害怕，跟华航比起来，名列世界飞安第六的长荣，让人安心一点。
所以说，未来嘛，出国选长荣，不然自己租架私人飞机。搭华航，天知道会不会另外出事。
好不容易等到了暑假，何育华又开始忙碌起来。这次他直飞美国，没有再去捷克。不过他也不是先飞洛杉矶，是先飞到多伦多，接林志玲。两人在一起转往洛杉矶。