伊拉克地形像一个喇叭，西部窄小，与约旦接壤，西北和西南分别是叙利亚和沙特阿拉伯，北部与土耳其接壤，东部漫长的国界线都与伊朗相交，此刻，已经是纵横交错，伊拉克军队在南北两个方向，都占据了部分伊朗的领土。
按照地理关系，伊拉克主要分成南北两部，南方军区，基地设置在边界线西面的巴士拉，主要负责对伊朗南方的进攻，这支部队，已经跨过了阿拉伯河，攻下霍拉姆沙赫尔，正在围攻阿巴丹。
阿巴丹保卫战，可以说是一次转折点，伊拉克初期闪电战的战略完全宣告失败，在阿巴丹，一年多的久攻不下，所有的士气都被磨灭，而伊朗的军事调整已经宣告结束，即将开始转入反攻阶段。
从此，两伊战争一直延续，进入了八年相斗的阶段。
历史，从这里改写！如果阿巴丹，伊朗的反攻没能成功，伊拉克的军队攻克了阿巴丹，再拿下霍梅尼港，那战争的进程就将改写。
阿巴丹，是伊朗重要的石油炼化中心，霍梅尼港，是伊朗最现代化的大港口，位于波斯湾西北部穆萨巴尔湾内的一个小岛西南，北有铁路跨海峡通德黑兰等内地，西距阿巴丹港直线约80公里，东北距马舒尔油港约62公里，夺取了这里，伊拉克的石油出口就不会再受到没有港口的制约，再靠着阿巴丹的石油炼化工业，伊拉克的经济就会进入腾飞阶段。
萨达姆之所以出兵伊朗，恐怕也有这方面的原因，相比伊朗的漫长的海岸线：几乎占据了半个波斯湾，伊拉克只有法奥一个入海口。
法奥半岛位于伊拉克南端，波斯湾北端，靠近阿拉伯河口，面积仅为850平方公里。它简直就是伊拉克通往波斯湾的咽喉。一旦法奥发生意外，伊拉克将失去半数以上的石油输出能力。
法奥也是伊拉克石油化工工业的中心，自从两伊战争以来，这里经常会受到伊朗空军的光顾。
提起空军，张峰心里就是一阵惋惜，伊拉克在军事装备上，大部分来源于苏联，空军也是如此，空军的主力装备，米格21，米格23，都是苏联的产物，这种飞机，与伊朗空军的f－14相空战，简直就是单方面的屠杀。
f－14是美国海军的主力装备，便后掠翼战斗机的极致，属于第三代战斗机的行列，虽然米格－23也是变后掠翼战斗机，可是，机翼只能人工维持在几个角度上，而f－14则是由计算机控制，可以在任何位置上，这也是这个年代的空军装备思路：空中格斗时需要低速盘旋性能好，机翼的后掠角得小，而高速飞行时，机翼的后掠角要尽可能的大，减小阻力。
而可变后掠翼的缺点，那就是结构重量的增加，在后世，优异的气动布局可以简化机体结构，所以，可变后掠翼最终淡出了飞机设计师的视线。
而f－14更加强大的，那就是它的电子设备，强大的awg－9雷达。
这种雷达，可以在160千米的距离上探测到敌方的战斗机，与米格－25的火控雷达专门靠加大功率对比，awg－9雷达在分辨率上更加出色，甚至能够从地面或海面杂波干扰背景中辨别和跟踪低空飞行目标。
配合着射程超过一百公里的不死鸟导弹，这简直就是无敌的存在。
所以，在两伊战争期间，一度出现了地面是伊拉克人的，天上是伊朗人的场面。
这一种状况，一直到1982年伊拉克引进了法国产的幻影f1，配合着先进的马特拉r－530f导弹，使伊拉克空军拥有能与伊朗空军的美制f－14抗衡的战斗机。
两者空军的战术也不同，在教条死板的苏联教官的训练下，伊拉克空军都习惯于在地面雷达的引导下进行作战，与在美国培训的作风硬朗的伊朗空军，根本没法对比。