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从姚功军那里走出来的时候，舒城和商航，还有一些迷糊。
原本觉得有些难度的事情，没想到这么快便解决了，解决的如此顺利，姚功军大笔一挥，直接给舒城拨了一千万下来，让他好好进行风鸣山隧道施工。
按理来说，姚功军虽然不能长时间的不拨款，毕竟真正耽误工期，他也担当不起。可对方至少可以恶心你几回，让你多跑几天，多着急几天，这没有任何问题。
可现在的过程却突然大转变，这完全就是不按套路出牌啊，姚功军的态度，转变的太快了！
当舒城和商航走出施工指挥部的时候，姚功军面色阴沉的坐在办公室，脸色很不好看。
在舒城到来的前半个小时，姚功军派系局公司的某位领导，给姚功军打来电话，告诉姚功军，局公司最近的动态。
就在昨天，铁路三十一局又签订了三个合同，虽然这三个合同的资金不大，却是在大西北那边，还有在江南两个省市。
在此之前，铁路三十一局，根本没机会打入这些地区，每次投标都空手而归。
因为这些地区，地方保护主义太过明显，外地的工程局，根本没法进入这些地区施工。
就像C市一样，除了铁路三十一局，其他局很难在C市周围生存。
这也是一种地区保护主义，毕竟铁路三十一局和C市铁路局合作已久，一旦有新工程，近的活大部分都给力铁路三十一局，其他局很难接到。
同样的，其他地区的工程，铁路三十一局也很难插手，因为根本没法中标。
而这个月来，局里面投标的项目，有六成五被签，如此高的坐标率，在铁路三十一局，绝无仅有！
而这一切，和舒城在天路线开工典礼上的表现，分不开关系。
如今的局公司，在李家私底下的操作下，连李海福和赵武昌，都默认的将这些业绩，大部分转移到舒城和李正国等人的头上。
尤其是舒城头上，算的业绩最多，只是没人给他透露而已。
局公司高层给姚功军打电话的意思很明显，至少近期内，不能为难舒城。
因为现在舒城处于风口浪尖上，一旦把舒城逼急了，搞到李家那里去，对姚功军来说，没有一点的好处。