如果真有一台大型制冰机，源源不断的为魔鬼窟隧道提供冰砖的话，隧道内的温度，肯定能控制。
而且冰砖降温不像水，他能持续性，一块冰砖，只要放在隧道内，还没融化的话，一天二十四小时他都还在吸收隧道内的热量。
如此一来，降温这个过程，一直在持续进行。
借着这个会议，舒城和众人又谈了一下最近施工的事情，毕竟施工指挥部已经下令，从五月一号开始，根据建设指挥部的要求，天路线将进行长达六个月的大干，争取将线下工程全部完成。
而舒城项目部的任务，就是将桥梁下部结构，路基填筑施工和隧道的贯通工作完成，便可以撤场。
也就是说，如果不出意外，十二月初，舒城这边线下工程一旦完成，明年只要留少部分人在这里做收尾工作，他就可以转战其他项目了。
以后的架梁施工、铺设道砟、线路以及电气化工程，就不用舒城项目部施工了。
因为这些工作，都由架梁项目部、铺架项目部和电气化项目部施工，舒城这个项目部，只是站前施工项目部。
在前世的时候，天路线也是这样施工，站前项目部施工完毕后，便直接撤场了。
最终降温措施定为用冰砖，第二天，舒城安排物质部和制冰机厂家联系上了，让对方来项目部一趟，还有就是价格方面，也要进一步的磋商。
至于魔鬼窟隧道的现场施工，依旧利用氧气罐吸氧，缓慢进行，毕竟工期不能耽误了。
第三天，舒城正在开会，小爵爷又给舒城打来了电话。
“舒经理，石料厂的事情，遇到一些麻烦，要不晚上你来一趟格尔木？”小爵爷道。
听小爵爷这么一说，舒城不由愣着了，小爵爷在格尔木，居然也会碰壁。
“怎么回事？”舒城低声询问道。
“有其他人盯上了这块肥肉！”小爵爷解释道。
“我在开会，晚上到格尔木再说吧！”舒城道。
虽然是在项目部开会，可这种事情，最好不要声张为好。